A több mint másfél km, 6090 m2-nyi út felújítása nettó 9,4 millió forintba került, amely összeg nem szerepelt az önkormányzat idei pénzügyi tervében. A munkálatokat teljes egészében külső vállalkozó végezte.
– Sokan jelezték Zsófiából, hogy megint kátyúsak az utak. Az elmúlt évben is közel egymilliót költöttünk kátyúzásra ezen a területen, és ez az idén sem lett volna másként – emlékeztetett dr. Papp Antal. – Közben kedvező ajánlatot kapott az önkormányzat a felújításra, amelyre a tartalék keretből kerülhetett sor.
A Zsófia zártkertek útjai általában zúzott kő borításúak voltak, az éves kátyúzások során is zúzottkövet használtak, úthengerrel tömörítve. Az időjárás függvényében ez viszonylag gyorsan ismét kiverődött.
A mostani útfelújítás során a korábbi útalapot gréderrel átsimították, eligazították, erre került egy 6-10 cm közötti vastagságú mart, zúzott aszfaltréteg, amit speciális emulzióval kötöttek össze, majd kemény záró réteget kapott a felület. A megújult utak mellé, zúzott kőből útpadka is készült – tájékoztatott a polgármester.
A felújítás a terület összes útját érintette, a főút öt méter szélesen, a mellékutak három méter szélesen készültek el. Egyedül a Zsófiát körben övező Szőlő út megújítására nem került sor. Az utólagos telekosztások miatt néhány telket erről az útról lehet megközelíteni.
Az önkormányzat keresi a lehetőségét a közvilágítás kiépítésének is, jelenleg a lehetséges megoldások felmérése folyik.
Martfű új településrendezési terve az év végére vagy a jövő év elejére készül el. Ebben már hétvégi házas üdülőövezetként jelölik ezt a területet, ami a beépítési arányok emelésével is jár.
A zártkertek tulajdonosai örömmel fogadták az útfelújítást, amely két hét alatt be is fejeződött. Kisebb problémák persze voltak a kivitelezés során, azonban az önkormányzat nem ellenőrizheti, hogy a külső vállalkozó emberei mit csinálnak. A munkálatokat, a kivitelezés műszaki tartalmát viszont az önkormányzat és külső műszaki ellenőr is folyamatosan figyelemmel kísérte, dokumentálta, megfelelőnek találva azokat.
A felújított utakra 3,5 tonnás súlykorlátozást vezettek be. A nagyobb gépjárművek a Zsófia-halom körüli földutak igénybevételével közelíthetik meg a területet.
– Ez az út nem arra való, hogy mezőgazdasági gépek illetve nagyszámú teherautó mászkáljon rajta! – figyelmeztetett dr. Papp Antal. – Ha a 3,5 tonnás súlykorlátozást betartják, jelzik a nagyobb teherautókkal vagy mezőgazdasági gépekkel közlekedőknek, akkor a most felújított út akár évtizedekig szolgálhatja a közlekedőket.
Herbály Jánosné